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在告别了传统的穆杰罗赛道后，F1来到俄罗斯的索契，这是一条现代赛道。宽大的柏油缓冲区，让上一站陷入砂石地的情况不再发生了。
俄罗斯的这站比赛周末也是属于中国的周末。F2中国车手周冠宇在周日的冲刺赛中获得了冠军！这是F2历史上第一次有中国车手站上最高领奖台，《义勇军进行曲》第一次响彻F2的赛事中。周冠宇在克服了赛季中各种各样的困难之后，终于站上了最高领奖台。周冠宇目前是距离F1最近的一位车手，我们期待他进入F1的那一天。
索契这条赛道自2014年进入F1以来，就一直是梅赛德斯的天下，没有太好的超车点，比赛略显无聊。今年的比赛，同样如此。
·排位赛·
维特尔在Q2引发的事故险些让汉密尔顿在第二节排位赛就被淘汰。维特尔的赛车撞上了护墙，赛车损毁严重。赛车碎片散布在赛道上，赛会出示红旗暂停比赛，此时距离Q2结束只剩两分钟，汉密尔顿因为前一个飞驰圈四轮出白线取消了成绩，所以只能换上软胎出来，压哨过线进入Q3。当然在第三节排位赛的时候，汉密尔顿再现“刘一圈”神奇夺得杆位。过程惊心动魄，但结局对汉密尔顿来说，还是不错的。
·赛况·
在其他的赛道，杆位意味着一切。但在索契，杆位并不是那么美好。在以往的俄罗斯大奖赛，杆位转化成冠军的概率很低，反而是第二、第三位发车的车手最后能站上最高领奖台。
这场比赛最大的焦点源于比赛前汉密尔顿违规练习起步，被罚了两个五秒的罚时。这样汉密尔顿这场比赛非常艰难。第三位发车的博塔斯利用赛车优势和真空带瞬间超掉了维斯塔潘，又利用汉密尔顿被罚十秒的时间领跑全场。第一个冲线。汉密尔顿在不断地超车后最终来到了第三名。
整场比赛几乎没有什么太大的波折。比赛刚开始时赛恩斯冲出赛道，想要走赛会规定的路线回到赛道时，赛车直接撞上了护墙；斯托尔与克勒莱尔发生了擦碰，斯托尔的赛车直接撞上了护墙。两人双双退赛，安全车出动。在第六圈之后，比赛重新开始。中游车队之间偶有纠缠，但比赛并没有像意大利站、托斯卡纳站那样大开大合，53圈的比赛在比较平和的节奏中结束。
·车队&车手·
最懂俄罗斯赛道的车队，非梅赛德斯车队莫属。索契赛道进入F1的这七年，年年都是梅赛德斯夺冠。时间再拉长一些，上世纪初在俄罗斯举办的赛车比赛，冠军还是梅赛德斯车队。这场比赛，虽然汉密尔顿遇上了各种各样的问题，但博塔斯成功登顶，这是他继揭幕战后再次获得冠军。在2017年的俄罗斯，博塔斯获得了第一个分站赛冠军，而那一次他也是第三位发车。
汉密尔顿本场比赛错失了追平舒马赫91胜的纪录，但围场老司机莱科宁则追平了由巴里切罗保持的最多参赛场次的纪录。下一站莱科宁将创造新的最多参赛场次纪录。从追风少年到围场第一老兵，莱科宁留下的唯有传奇。我们也要向巴里切罗致敬，巴里切罗也配得上传奇的名号！
目前汉密尔顿领先博塔斯44分，博塔斯领先维斯塔潘33分，汉密尔顿领先维斯塔潘77分。赛季进入了后半阶段，比赛也会更加刺激，关于年终的排名，也会逐渐明朗起来。
