春公子之前就说过，恒大虽然“债务缠身”，但恒大并没有到倒闭的路线上。
大家不妨参考一下当年王健林的万达，那时候万达的负债超4000亿。但王健林一点也没慌，因为万达手里确实有不少值钱的资产，随后王健林开启了“卖卖卖”模式，成功降低了负债，还让万达走上了“轻资产”路线。
如今的恒大也是一样，恒大的问题出在哪里？终归是前几年“高杠杆”发展所带来的苦果，如今许家印为了恒大的自救，也不得不开始出卖资产了。
最近关于恒大的好消息不断，有媒体爆料，恒大将出售旗下恒大物业以及恒大汽车的部分股权，以此来缓解恒大当前的债务。
恒大物业主要是由同行万科接手，过去。万科多次出手接货其他内房的资产，包括去年8月斥资24亿元收购泰禾集团，并成第二大股东，而今年万科亦计划收购蓝光发展更多项目。
在一个就是出售恒大汽车部分股权，很多网友都在说，恒大造车本来就是一个“故事”，目前一部车都没出来，市值最高炒到了6000亿，为什么还有人愿意为恒大汽车买单？
其实这种说法过于片面了，首先造车是一项慢活，再说了小米也喊着造车了，为什么大家不去吐槽小米汽车呢？
小米造车最快也要几年后才有车吧？而且以雷军的德性，小米一IPO成功就先给自己奖励100亿，然后股价腰斩、股价低迷了多久？春公子记得还有别的小米高层也趁高出货套现，他们有考虑到大小股东的感受吗？
说得再远一点，贾跃亭之前的法拉第汽车，也是遭到大部分网友们的吐槽，可现在人家都把法拉第公司推到美股上市了，而且汽车也将在明年量产。
根据相关媒体爆料，这笔股权交易的实质是恒大汽车实控人许家印与陈华商议。由陈华出让京基地产在建项目“京基御景荟都”给恒大地产，所得资金用于定增，换取恒大汽车上述份额的股权。
对于恒大汽车，春公子还是有些许期待的。前不久有看到恒大有招聘工厂的岗位。我咨询了一下在恒大的前同事。居然真的快量产了。恒驰5已经PT阶段，其他的车也在ET阶段了。天津，上海，广州，忙得不亦乐乎。
2021年以来，恒大也积极通过多种举措力促“回血”，包括出售股权、引入战投、大促回款等。如果能获得各类战略投资者的积极援助，加上恒大积极梳理既有的项目，那么未来企业依然有“翻身”的可能。
说句实在话，在中国商场上，有很多老板都曾遭遇过企业危机。如蒙牛创始人牛根生，巨人网络的史玉柱，但最后都成功“渡劫”
而今看来，许家印再一次依靠自己的朋友圈为恒大找到了金主。可以预见的是，恒大即将转危为安，渡过困境。正是“山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。”不知道诸位怎么看？
