苦等三个月之久，F1的引擎轰鸣声将再次响起！本周末，2024赛季F1首站比赛将会在巴林国际赛道拉开大幕。从赛季前各支车队的研发和备战情况来看，新赛季大概率又会是属于红牛车队和维斯塔潘的一个赛季。
从周四的练习赛情况来看，在排位赛单圈模拟方面，维斯塔潘的红牛RB20赛车依旧是全场最快，梅奔和法拉利可谓不相上下。虽然三支车队之间只差到0.11秒，但是考虑到练习赛维斯塔潘只是走走过场，并没有尽全力跑，相信到了周末的排位赛和正赛，卫冕冠军肯定不会给法拉利和梅奔任何机会。
2024赛季的揭幕战，维斯塔潘能否完成卫冕，是否有其他车手能够站出来，挑战荷兰人的统治地位，成为新赛季首站比赛的最大看点。除了这一最大看点外，新赛季揭幕战。还有一个值得关注的地方，那就是除了维斯塔潘之外，其他19位车手能否打破自2017赛季以来，揭幕站的诡异魔咒。
上赛季，维斯塔潘在揭幕站中成功笑道最后，并一路狂飙早早锁定了年度车手总冠军，实现三连冠的壮举。荷兰车手打破了过去6个赛季的揭幕战登上分站赛最高领奖台的车手，最终都只能获得车手年度亚军的诡异魔咒。
2017赛季的F1揭幕战，维特尔在澳大利亚登顶。拿到新赛季首个冠军，但全年整个赛季跑下来，德国人最终是以317个积分，拿到那个赛季的车手亚军，落后获得车手年度冠军的汉密尔顿46个积分。2018赛季的F1揭幕战，维特尔在澳大利亚站成功卫冕，继续取得开门红。但全年跑下来，维特尔在车手积分榜上落后汉密尔顿88分，又一次收获年度亚军。接下来的2019和2020赛季F1揭幕战冠军，都是由芬兰车手博塔斯获得。但是博塔斯最终都是输给了队友汉密尔顿，依旧是屈居车手年度积分榜亚军的位置。2021赛季，汉密尔顿拿到揭幕战冠军，但七冠王在那个赛季最后一场比赛最后一圈，被维斯塔潘完成反超，最终是遗憾亚军收尾，没能打破这一魔咒。2022赛季，勒克莱尔拿到揭幕战亚军，法拉利车手也是年度亚军结束一个赛季的较量。
面对这一揭幕战的诡异魔咒，除了维斯塔潘能够无视之外，想必其他车手的内心都不愿参与到新赛季首站比赛的冠军争夺中。当然，最主要的原因还是实力的差距摆在那里。对于即将到来的F1新赛季揭幕战。车迷们是怎么看的呢？
